A mezőgazdasági szállítás igényei az elmúlt években jelentősen átalakultak. A növekvő tömegek, a hosszabb közúti szakaszok és a talajkímélés egyre hangsúlyosabb szempontjai új műszaki megoldásokat követelnek meg a pótkocsigumik területén is. Ezekre a változó elvárásokra reagál a Nokian Tyres új generációs lebegőabroncsa, a Country King G2, amelyet kifejezetten mezőgazdasági és általános rendeltetésű pótkocsikhoz fejlesztettek.
A Country King G2 kettős felhasználásra tervezett futófelületi mintázata kiegyensúlyozott teljesítményt céloz meg szántóföldön és közúton egyaránt. A széles futófelület és a megnövelt teljes átmérő nagyobb érintkezési felületet biztosít oldal- és hosszirányban is. Ennek eredményeként a terhelés egyenletesebben oszlik el, csökken a talajtömörödés mértéke, miközben a gördülési ellenállás is mérséklődik a szántóföldi munkák során.
Szántóföld és közút közötti kompromisszum nélkül
A fejlesztés egyik lényeges eleme a nem irányított futófelületi kialakítás. Ez nemcsak a vonóerő-átadást és a stabilitást segíti különböző körülmények között, hanem a gumiabroncs forgatásának lehetőségét is egyszerűbbé teszi. A pótkocsiknál gyakran előfordul, hogy az egyes tengelyeken vagy oldalak között eltérő mértékű kopás alakul ki, amit a gumiabroncsok rendszeres cserélgetésével lehet kiegyenlíteni. A Country King G2 esetében ez a megoldás hozzájárul a futásteljesítmény növeléséhez és az élettartam jobb kihasználásához.
A Nokian Tyres tapasztalatai szerint a pótkocsik üzemi körülményei, a kanyarodások gyakorisága, a rakomány eloszlása és az útviszonyok mind befolyásolják a kopás egyenletességét. A nem irányított mintázat ebben a környezetben gyakorlati előnyt jelent, különösen vegyes, szántóföldi és közúti használat során.
Flexforce® VF technológia az R26.5 méretekben
A Country King G2 termékcsalád R26.5 méreteiben elérhető a Nokian Tyres Flexforce® VF technológiája is. Ez a szerkezeti kialakítás a lebegőabroncsoknál megszokott előnyöket tovább fejleszti, különös tekintettel a talajkímélésre. A VF felépítés lényege, hogy az abroncs alacsonyabb nyomáson is képes nagyobb terhelést hordozni, mint a hagyományos megoldások. A Country King G2 esetében a terhelési index azonos nyomáson 2–4 ponttal magasabb, ami a gyakorlatban nagyobb rugalmasságot jelent a beállításoknál.
A Flexforce VF technológia további sajátossága, hogy az érintkezési felület nemcsak nagyobb, hanem hatékonyabban is dolgozik. Ez mérsékli a talajra jutó nyomást, csökkenti a szerkezetkárosodás kockázatát, és hozzájárul a növényállomány védelméhez, különösen nedvesebb körülmények között.
A Nokian Tyres megoldása abban is eltér a piacon elérhető más VF lebegőabroncsoktól, hogy akár 4 bar nyomást is elvisel. Ez lehetővé teszi, hogy az abroncs hagyományos nyomáson is használható legyen, ugyanakkor központi abroncsnyomás-szabályozó rendszerrel párosítva széles tartományban állítható. A gyakorlatban ez alacsonyabb nyomást jelenthet a szántóföldön a talaj védelmében, míg közúton magasabb nyomás biztosíthatja a stabilitást és az iránytartást.
Méretválaszték és piaci bevezetés
A Country King G2 hét méretben kerül piacra, lefedve a leggyakoribb mezőgazdasági pótkocsi-alkalmazásokat. A kínálatban szerepelnek a VF600/55R26.5, VF620/60R26.5 és VF650/55R26.5 méretek, valamint a 560/60R22.5, 600/50R22.5, 650/50R22.5 és 710/45R22.5 kivitelek. A termékcsaládot a legutóbbi Agritechnicán mutatták be és bevezetése 2025 negyedik negyedéve és 2026 első negyedéve között kezdődött.
Forrás: nokiantyres.com
GÉPmax Tudástár: lebegő pótkocsiabroncs VF technológiával – Mezőgazdasági pótkocsikhoz fejlesztett gumiabroncs-kategória, amely alacsonyabb üzemi nyomáson is nagy terhelést visel el, csökkenti a talajtömörödést, javítja a szántóföldi és közúti stabilitást, valamint növeli az élettartamot vegyes használat mellett.
