História

A 70-es évek legelejétől hazai gyártásóból, merőben új konstrukciókkal bővült a mezőgazdasági pótkocsi állomány.

A mezőgazdaság egyre fokozódó gépigényén felbuzdulva sok nagyüzem ipari melléküzemága váltott a gépgyártásra.

A 80-as években a hazai géppiac legdrágább gépeinek számítottak a brit Shelbourne-Reynolds zöldborsókombájnjai.

A 70-es évek végén jelent meg az új, szovjet trágyaszórási technológia, amit később magyar gépekkel tökéletesítettünk.

1975-ben mutatkozott be az első Mengele önjáró szecskázó, amelyet 4 évtizedes gyártástörténet követett.

Az első John Deere 1188 Hydro 4 kombájnok 1990. június közepén érkeztek vasúton hazánkba.

A rendszerváltás előtti két évtizedben a hazai gyártású gépkínálat licencvásárlással történő fejlesztése jelentős mértékű volt.

A T-150/K traktor a szerkezetváltást megelőző másfél évtized egyik meghatározó erőgépe volt a hazai nagyüzemekben.

A Tüzép telep elengedhetetlen kellékéből, a Weimar T-172/2 rakodóból egykoron sok dolgozott a magyar mezőgazdaságban.

Északi szomszédunknál az import silózógépek helyett egy saját gyártású önjáró silózó kifejlesztéséhez láttak a hetvenes évek legelején.

A drága nyugati importból beszerezhető betakarítógépek helyett fejlesztették az új hazai zöldborsókombájnt a 80-as években.

25 éve lépett a piacra a Krone Big M.