Kompakt átütő erő

Az Amazone a Catros⁺ 12003-2TS modellel a kompakt tárcsás boronák felső munkaszélesség szegmensét bővíti. Augusztus elején repce- és a búzatarlón teszteltük, hogy mi teszi egyedivé ezt a munkagépet, és miben különbözik a versenytársaitól.

A kompakt tárcsás boronák szegmensében az Amazone közel 15 éves tapasztalatra támaszkodhat – amit a gyártók közül csak kevesen mondhatnak el magukról. Mindez a lipcsei BBG gyárból származó legújabb Amazone modell sok részletén közvetlenül észrevehető: itt nem kezdők dolgoztak! Az Amazone Catros⁺12003-2TS önálló fejlesztés, ami felhasználja ugyan a kisebb modellek alkotóelemeit, de számos technikai újdonságot is kínál. Ellentétben a szintén 12 m széles Catros 12001-KR modellel, ami az Amazone KR kapcsolókeretből és három Catros rövid tárcsából áll (3×4,0 m), az új modell sok tekintetben jobb, ugyanakkor sokkal könnyebb a kezelése. De menjünk sorjában…

„HÁTON HORDOTT” JÁRÓSZERKEZET”

Már első pillantásra feltűnik, hogy a 12 méteres munkaszélességű Amazone Catros⁺12003-2TS nagyon kompakt felépítésű.

Kiemelve látszik, hogy milyen hajlékony a ContourFrame

Összecsukott külső szegmensekkel 7,0m munkaszélességben használható a gép

Ennek főleg az az oka, hogy a rövid tárcsa a tábla végén a hengeren fordul, amihez nincsen szükség külön járószerkezetre. A szállításhoz használt járószerkezet munkahelyzetben középen a középső tárcsasor fölé fordítva helyezkedik el, ahol a plusz súlyával a talajba húzást segíti nehéz körülmények között. A középső rész nagyobb súlya miatt nem tapasztaltunk eltéréseket a munkamélységben. És még valami: a járószerkezet egyenetlen talajon sem leng be. A fordulónál alkalmazott „hengeren fordulás” lehetővé tette az Amazone tervezői számára azt is, hogy a Catros⁺ 120032TS modellt nagyon könnyű felépítésűre tervezzék. Végül is nincs szükség erős főgerendelyre, ami a táblavégi fordulónál felveszi az emelőerőt; alig több mint 12,5 t üzemtömeggel a tesztjelöltünk így a nagyon könnyű – és vele együtt a nagyon könnyen vontatható – modellek közé tartozik a rövid tárcsák között.

Kompakt szállítási helyzet. A hasmagasság igény szerint növelhető

A szállítási hosszúság csekély, mivel a hátul futó járószerkezet alig zavaró

A táblavégi forduláshoz egy kétkörös munkahenger felemeli a tárcsákat, és a vonórúd munkahengere kitolódik. A következő nyomvonalon a tárcsák leengedése után a hidraulika kart úszó állásba állítjuk – így a kétkörös vonórúd munkahenger „dolgozik”, és alkalmazkodni tud a talaj menetirányba eső egyenetlenségeihez. Egyébként, ha szükséges, nyomás alá is helyezhető, hogy a Catros⁺ bizonyos munkakörülmények között ne ugráljon, vagy megakadályozza a traktor által továbbított rezgéseket. Ehhez a megfelelő munkahenger-oldalon kinyitjuk a golyós csapot, így a munkahenger a beállítható nyomással úgy működik, mint egy lengéscsillapító.

A 700/50-26.5méretű nagy szállítókerekek lehetővé teszik a gyors és biztonságos vonulást

Két felhelyezhető "lábbal" a tárolás szállítási helyzetben is lehetséges

Gyakorlati teszt – Amazone Caltros+12003-2TS

A táblavégi fordulónál a hidraulikus rendszer a tárcsákat behúzza és a vonórúd munkahengerét kiengedi

A kétkörös vonórúd munkahenger csillapítja a vibrációkat, menetirányban kiegyenlíti a talaj egyenetlenségét és nyomás alá helyeződik

A tárcsaszegmensek egyesével hidraulikusan előfeszíthetők

A munkamélységet csak négy ponton korlátozzák távtartók

Pillantás a tárcsák mozgását biztosító mechanizmus csuklópontjára

A választhatóan sima vagy csipkés 510-es tárcsák egyedi gumirugózással függesztettek, a tárcsalapok osztása 12,5cm

A külső szegélytárcsák hosszú furatokkal állíthatók, hogy tiszta csatlakozást biztosítsanak a művelt sávok között

A rövid felépítés ellenére elegendő hely marad a két tárcsasor és a henger között

NÉGYRÉSZES VÁZ

A váz négy tárcsarészre oszlik, a belsők kétszer 3,5, a külsők kétszer 2,5 m szélességűek, amelyek úszó állásban nyomástárolóként funkcionáló nitrogéntartályokon keresztül előfeszítetten helyezkednek el, ennek az Amazone a „Contour Frame” elnevezést adta. A négy hidroakkumulátor – egy-egy mind a négy részhez – külön-külön nyomás alá helyezhető egy kettős működésű hidraulikus körrel. Ezáltal a Catros⁺ 12003-2TS például középen, ahová a vonórúd és a járószerkezet súlya esik, kicsit finomabbra állítható, míg a széleken feszesebbre. A tesztelt gépünk például közepén 50 bar nyomásra, míg kívül 70 bar nyomásra volt beállítva. Alapvetően így a négy szegmens jól tud igazodni a talaj egyenetlenségeihez, a csuklópontok a gyártó szerint lefelé körülbelül 3-4 fok maximális terpesztést tesznek lehetővé, ahol a szegmensek érintkeznek, és nem térnek ki tovább. A talajkövetést hátul a henger biztosítja, elöl egy-egy lengőcsapágyas támasztókerék szegmensenként. A támkerekek forgástengelye átlósan előre irányul, tehát nem vontatott, mint néhány versenytársnál. Ez helyet takarít meg (a kompakt összecsukáshoz), ill. súlyt, és az Amazone szerint a talajkövetést is javítja. Kanyarodáskor a kerekek tényleg aktívan elfordulnak, és rendkívül szűk fordulási manővereket tesznek lehetővé, vagy nagyon szoros kitérést biztosítanak az akadályoknál. Eközben alig lépnek fel emelőerők vagy súrlódó hatások, mint a nagyon hosszú vonórúddal és elöl haladó járószerkezettel rendelkező rövid tárcsáknál. Felár ellenében széles mezőgazdasági gumiabroncsok is kaphatók, jó önhajtással, a keskeny közúti profillal rendelkező gumiabroncsok helyett. Két másik előnye is van a négyrészes váznak. Nagyon tömörödött helyeken, például a tábla végi fordulónál, a két szárnyrész összecsukható, és a Catros+7,0 m munkaszélességgel és ennek megfelelően nagyobb métersúllyal (1800 kg a 12,0 m munkaszélesség melletti kb. 1050 kg helyett) használható. Emellett a Catros⁺ 12003-2TS a közúti szállításhoz nagyon szépen, kompakt formára összecsukódik (hidraulikus szekvenciális vezérléssel), így 3,0 m szállítási szélesség és 4,0 m szállítási magasság között marad. Ugyanakkor mivel szállítási helyzetben az összes hengerszegmens függőlegesen áll, a súlypont nagyon magasan helyezkedik el. Mivel a szegmensek a járószerkezettel messze leengedhetők, a súlypont nagy része belülre esik, és a járószerkezet széles tengelyen elhelyezkedő, nagyméretű gumiabroncsokból áll (700/50-26.5 1,34 m átmérővel!), a Catros⁺ 12003-2TS kanyarokban és szegélyköveken, a területet szegélyező sávokon áthaladva is stabil marad. A kerekek az egyenetlenségeket ugyancsak jól „elnyelik”, így a Catros⁺ például barázdákon áthaladva alig dől oldalra, és nem fenyeget a felborulás veszélye. A kétkörös légfékkel engedélyezett a 40 km/h sebességű haladás.

A mátrix abroncsprofilú gumigyűrűs henger meglepően sokoldalúan használható, és intenzív önhajtással rendelkezik

A sárkaparóknak a tisztításhoz központilag elfordíthatóknak kellene lenniük

A támkerekek elől nagyon stabilan haladnak, és különösen kis helyen teszik lehetővé a fordulási manővert

A repcetarlón a munkamélység kereken 7 cm-re volt beállítva

A csipkés tárcsák jellegzetes "ásóprofilja". Aki a teljes területet szeretné megmunkálni kaphat 510-es sima tárcsákat is

Az ideális munkasebesség 12-16 km/h között van

A munka minősége a búzatarlón is megfelelt a kategóriában elvárt szintnek

MUNKAMÉLYSÉG HIDRAULIKUSAN

Kötelező:az összesen 86 kenési pontnál nem hiányozhat a feláras központi kenés

A Catros⁺ tárcsákkal körülbelül 5-15 cm munkamélységben lehet dolgozni. A beállítás minden egyes szegmensnél külön-külön történik, a kiemelő munkahengernél távtartókkal korlátozható a munkahenger lökethossza. Ez a 16 távtartónak köszönhetően rendkívül finoman állítható. Mivel ugyanez a négy kétkörös munkahenger szolgál a tárcsák kiemelésére a táblavégi fordulónál, egy vezérlőkört megtakaríthatunk. A Catros⁺ 12003-2TS modellnek csak három kettős működésű körre van szüksége (összecsukás, járószerkezet, munkamélység/kiemelés a fordulónál), és egy egyszeres működésűre a kioldásához (a csukó/nyitó mechanizmussal párhuzamosan működik). Az Amazone egyébként már dolgozik egy olyan változaton, ahol a munkamélység hidraulikusan, menet közben fokozatmentesen változtatható. A szerszámok esetében az Amazone ismert és bevált megoldásokat alkalmaz. Választhatók 510 mm átmérőjű és 5 mm vastagságú sima vagy csipkés, homorú ívelt tárcsák az első sorba, amelyek 17 fokos szögbe vannak állítva, és a hátsó sorba, ami 14 fokos szögben áll. A kétszer 48 tárcsa szűk, 12,5 cm tárcsalap osztást eredményez. A tárcsák profilja és átmérője lehetővé teszi a rövid tárcsa használatát kukoricatarlón vagy köztes növény állományban. A csúszógyűrűs tömítéssel rendelkező, dupla, ferde állású golyóscsapágyak természetesen karbantartás mentesek, ugyanúgy, mint a túlterhelés elleni védelmet biztosító gumielemek minden egyes tárcsán. A külső tárcsákat egy hosszú furaton keresztül lehet beállítani, így elérhető, hogy a sávok tisztán csatlakozzanak, ne maradjanak vissza barázdák és bakhátak.

HENGERVÁLASZTÉK

Az Amazone a visszatömörítést illetően ötféle hengertípust kínál – így a választék a két hiányzó dupla hengert kivéve majdnem olyan nagy, mint a kisebb Catros modellek esetében. Az 580 mm átmérőjű és 132 kg/m súlyú ékgyűrűs gumihengeren kívül, amit elsősorban teherbíró talajokhoz ajánlanak, további zárt változatként rendelkezésre áll a 2015-ben bevezetése került mátrix abroncsprofilú gumigyűrűs henger (650 mm, 148 kg/m), és a jövőben kapható lesz egy új tárcsás henger (600 mm, 161 kg/m). A nyitott hengerek közül kapható az egyszerű csőpálcás henger (600 mm, 81 kg/m) és egy U-profilú henger (580 mm, 92 kg/m). A leguniverzálisabban a mátrix abroncsprofilú henger használható. A nagyobb átmérőnek és a bordás profilnak köszönhető jobb önhajtása miatt ez a henger lazább talajokon is használható, és nem túl nehéz vontatni. A henger kötöttebb talajokon is jó képet hagy maga után, mivel a négyzet alakú bordák a rögöket utólag megfelelően porhanyítják. Amit sajnálunk: a sárkaparók tisztításhoz központilag nem fordíthatók ki (pl. kukoricatarlón végzett munka után). A GÉP GYAKORLATI HASZNÁLATA A Catros⁺ 12003-2TS kompakt tárcsás boronát egy Claas Xerion 4000 mögött egyenetlen területen, repce- és búzatarlón használtuk. A munka minősége megfelelt a kategóriában elvárható szintnek, míg a talajkövetése jobb, mint a legtöbb versenytársé. Emellett a már említett fordulékonyság pozitív értelemben volt feltűnő – szinte helyben meg lehet fordulni a géppel. Ha túl gyorsan haladunk (>18 km/h), akkor előfordulhat, hogy a külső tárcsaszegmensek lengeni kezdenek. Ilyenkor a nyomást kicsit magasabbra kell állítani. Ugyancsak pozitív jellemző a nagyon jó rálátás a tárcsaszegmensekre. Ezt a rövid vonórúd teszi lehetővé, aminek nem kell helyet biztosítania az elöl futó járószerkezetnek.

TOVÁBBI TUDNIVALÓK

A K80 vonófej mellett az Amazone egy vonószemet vagy egy alsó függesztőkartartót is kínál. A Catros⁺ szállítási helyzetben helytakarékos módon tárolható.   Matthias Mumme