Sajnos egyelőre csak Ausztráliában és Új-Zélandon kerül forgalomba a következő év első negyedévében, így a premiert is ott tartották.
A beltér tágasabb lett, a vezető előtt 7 colos TFT kijelző, a középkonzolon pedig 9 colos, vezeték nélküli telefonintegrációra képes érintőképernyő található. A hajtásról 2,4 literes turbódízelmotor gondoskodik 150 kW teljesítménnyel és 470 Nm nyomatékkal, hatfokozatú automata váltóval társítva.
Az új elektromos szervokormány könnyebb manőverezhetőséget ad, az automatikus üzemmódváltású összkerékhajtás pedig a terepes és vontatási feladatoknál kínál előnyt. A vezetéstámogató csomag olyan funkciókat tartalmaz, mint az intelligens tempomat, a sávtartási figyelmeztetés, a kormányzást segítő vészhelyzeti rendszer és a táblafelismerő sebességkorlátozó.
(forrás és fotó: global.nissannews.com)
Farkas Imre
GÉPmax Tudástár: automatikus üzemmódváltású összkerékhajtás – Szenzorok és vezérlőlogika által menedzselt AWD/4WD rendszer, amely menet- és tapadásviszonyok szerint vált 2WD/4WD és terepes módok között, javítva a stabilitást, a vonóerő-átadást és a vontatási képességet, miközben normál haladásnál mérsékli a hajtási veszteségeket.
