A BERGMANN 2017 óta gyárt és forgalmaz alacsony építésű szórókat. A BERGMANN M és TSW 2140 E alacsony építésű szórók különlegessége mindig is a speciális kialakításuk volt: egy körülbelül 1,80 m széles, kúpos, doboz alakú felépítmény és a magas VF 480/95 R50 méretű gumiabroncsok, amelyekkel a teljes gépszélesség jóval 3 m alatt marad. Ezekkel a gumiabroncsokkal az alacsony építésű szórók CoC-megfelelőséggel rendelkeznek, így teljes EU-típusjóváhagyást kaptak, beleértve a CoC dokumentációt is.
Az Agritechnica 2025 kiállításon a BERGMANN új, kissé szélesebb gumiabroncsokat mutatott be. A szóró teljes szélessége továbbra is 3 m alatt marad, és a gép teljes EU-típusjóváhagyással rendelkezik a hivatalos előírásoknak megfelelően. Az új gumiabroncs mérete VF 520/85 R50 Trelleborg TM 150 TL 177 D. Ezeket a gumiabroncsokat alternatívaként kínálják a korábbi VF 480/95 R50 Alliance 354 AGRIFLEX+ TL 176 D gumiabroncsok helyett.
Az új abroncs átmérője 2165 mm, ami közel azonos a korábban kínált abroncsok 2187 mm-es átmérőjével, így biztosított az optimális és egyenletes gördülési tulajdonság. A nagyobb felfekvő felület miatt ezeknél a gumiabroncsoknál a talajra jutó nyomás is lényegesen kisebb, mint a hagyományos kialakítású, alacsonyabb, de szélesebb gumiabroncsokkal és V-alakú felépítménnyel gyártott alacsony építésű szóróknál. A széles kapaszkodóbordák nagyobb stabilitást biztosítanak terhelés alatt.
A hagyományos gumiabroncsokhoz képest a VF gumiabroncsok lehetővé teszik, hogy azonos abroncsnyomás mellett akár 40%-kal nagyobb terhelést viseljenek el, vagy azonos terhelés mellett akár 40%-kal csökkenthető legyen az abroncsnyomás. Az EU-típusjóváhagyás különösen előnyös az Európai Unión belüli továbbértékesítésnél, mivel így nincs szükség az egyes országokban külön nemzeti engedélyeztetésre.
GÉPmax Tudástár: VF mezőgazdasági gumiabroncs – nagy terhelésre fejlesztett, nagyon nagy hajlékonyságú abroncstípus, amely azonos nyomáson nagyobb terhet hordozhat, vagy azonos terhelés mellett alacsonyabb nyomással üzemeltethető; célja a talajnyomás csökkentése, a felfekvő felület növelése, a stabilitás javítása és a közúti megfelelőség támogatása mezőgazdasági gépeknél.