Az ADR Group a közelmúltban kiállításon mutatta be a mezőgazdasági pótkocsikhoz fejlesztett HP Series fékcsaládját és az Alpha felfüggesztési rendszert. A két fejlesztés közös célja, hogy a nagy teherbírású szállítóeszközök üzemeltetése során csökkenjen a karbantartási igény, miközben javuljon a tartósság, a biztonság és a gazdaságosság. A fejlesztések jól tükrözik azt az irányt, amelyben a korszerű mezőgazdasági szállítástechnika halad: egyre nagyobb tömegű pótkocsik, nagyobb kerékméretek és magasabb közúti sebességek mellett is hosszú élettartamú, megbízható futómű- és fékrendszerekre van szükség.
Az ADR Group fejlesztéseinek középpontjában a karbantartási idő minimalizálása áll. Bár a kopó alkatrészeket teljesen karbantartásmentessé tenni nem lehet, a vállalat kutatás-fejlesztési munkája és az európai egyetemekkel folytatott együttműködése olyan konstrukciók létrehozását tette lehetővé, amelyek jelentősen csökkentik a szükséges beavatkozások számát. A HP Series család két első tagja, a 406HP és a 3412HP önbeálló fékkarral rendelkező dobfék. A konstrukció egyik legfontosabb újdonsága, hogy a fékpofák cseréje során nincs szükség a fékdob megmunkálására, ami gyorsabb javítást és kisebb szervizköltséget eredményez. A kettős bordázatú fékpofák kialakítása az ipari fékrendszerekből származik, ugyanakkor megőrizték a mezőgazdasági fékeknél megszokott egyszerű állítási lehetőséget.
A vastagabb súrlódóbetéteknek köszönhetően a fékbetétek élettartama is növekedhet, így hosszabb ideig üzemeltethetők csere nélkül. A fékeket 9,3–13 tonna tengelyterheléshez tervezték, vagyis elsősorban a nagy kapacitású mezőgazdasági pótkocsik igényeit szolgálják ki. A HP Series típusok legfeljebb 40 km/órás sebességre rendelkeznek jóváhagyással, és 17,5–30,5 colos keréktárcsákkal szerelhetők. Ez jól illeszkedik ahhoz a piaci trendhez, amelyben a pótkocsik egyre nagyobb átmérőjű abroncsokat kapnak a talajkímélés és a nagyobb teherbírás érdekében. A gyártó szerint a konstrukció egyszerűsíti az európai típusjóváhagyási folyamatot is, ami a pótkocsigyártók számára rövidebb fejlesztési időt jelenthet. A kínálatban helyet kapott az új 410E dobfék is, amely a korábbi 408E típus teljes áttervezésével született meg. A fejlesztés célja a nagyobb fékteljesítmény, a hosszabb fékbetét-élettartam és a kisebb karbantartási igény volt. Az új kialakítás különösen azoknál az alkalmazásoknál jelenthet előnyt, ahol a pótkocsik intenzív igénybevétel mellett dolgoznak.
A fejlesztések egyik érdekes eleme, hogy az ADR az ipari fékrendszerek nagy fékezőerejét ötvözte a mezőgazdasági fékek egyszerű szerelhetőségével. Míg az ipari rendszerek külön kialakított féktartó szerkezeteket alkalmaznak, addig a mezőgazdasági gépeknél a féktartó rendszerint a tengelyre hegesztett lemezből készül. A HP Series ezt a két világot igyekszik ötvözni, hogy nagyobb teljesítmény mellett is megmaradjon az egyszerű karbantarthatóság. A másik újdonság az Alpha felfüggesztési rendszer, amelyet szintén a karbantartási költségek csökkentésének szándékával fejlesztettek ki. A rendszer a Teknoax tengelyekre épül, ahol a tengelyeket merev acélelemek és keresztirányú stabilizátorok kapcsolják a pótkocsi vázához. A kerékmozgásról hidraulikus munkahengerek gondoskodnak.
A konstrukció egyik sajátossága, hogy a hidraulikus hengerek 25 centiméteres rugóutat biztosítanak, ami a gyártó szerint három-négyszer nagyobb, mint a piacon elérhető számos hidraulikus felfüggesztési rendszeré. Ez jelentős előnyt jelenthet egyenetlen terepen, ahol a futóműnek nagy függőleges kerékmozgást kell biztosítania.
Az Alpha két változatban készül: 15 és 18 tonnás teherbírással. A kisebb változat kenést nem igénylő, szintetikus csuklóelemeket alkalmaz, így karbantartási igénye rendkívül alacsony. A nagyobb terhelésű kivitel esetében a fokozott igénybevétel miatt hagyományos csuklók kerültek alkalmazásra. Mindkét változatnál egyszerűen beállítható a kerékösszetartás a stabilizátorrúd központi elemének elforgatásával. Emellett az oldalsó hidraulikus hengerek szabadon pozícionálhatók, így nem akadályozzák a nagyméretű gumiabroncsok mozgását. Az ADR a pótkocsigyártók számára többféle szállítási lehetőséget is kínál. Az Alpha felfüggesztések rendelhetők készletben lévő Teknoax tengelyekhez illeszthető szerelőkészletként, illetve gyárilag előre összeszerelt egységként is. Ez csökkentheti az összeszerelési időt és egyszerűsítheti a gyártási folyamatot.
GÉPmax Tudástár: ADR HP Series – Az ADR HP Series nagy teherbírású mezőgazdasági pótkocsikhoz fejlesztett dobfékcsalád, amely önbeálló fékkarral, vastagabb súrlódóbetétekkel és egyszerűbb szervizelhetőséggel csökkenti a karbantartási igényt. A rendszer célja a fékek élettartamának növelése, az üzembiztonság javítása és a nagy tengelyterhelésű szállítójárművek gazdaságos üzemeltetése.