A ZR5-1200 önjáró bálázó egy hosszas fejlesztőmunka kiforrott konstrukciója, amely a vontatott gépektől nagyobb teljesítményre képes.
Az egyesült államokbeli Pellában (Iowa állam) székhellyel rendelkező Vermeer tavaly ünnepelte a bálázógyártásának fél évszázados jubileumát. A tengerentúli gyártó öt évtizede elsőként kezdett hevederes bálázókat gyártani, és ebben szegmensben a saját piacán meghatározó pozíciót ért el.
A hosszú évtizedek alatt szerzett gyártási, fejlesztési és felhasználó tapasztalatok birtokában egy újabb egyedülálló fejlesztésbe fogtak néhány éve. 2017-ben a maga nemében elsőként dobtak piacra önjáró hengeres nagybálázót, amelyet a Vermeer 605N vontatott hevederes bálázójuk bálakamrájának alkalmazásával alakítottak ki. A ZR5-1200 önjáró bálázó bármilyen területen gyors munkát végez, miközben soha nem látott szintű kezelői kényelmet és manőverezhetőséget kínál. Az önjáró bálázónál, a bálázási folyamat egyes részeit automatizálva csökkentették a bálakészítéshez szükséges lépések számát.
Automatizált működés
A ZR5-1200 bálázási folyamatának fő részei automatizáltak. A kívánt bálaméret elérésekor a gép automatikusan leáll, megkezdi a kötözést, közben elvégez egy negyed fordulatot a bála kilökéséhez (ha szükséges), kinyitja és bezárja a csomagtérajtót, majd visszatér oda, ahol a rendsorban volt. Ezek után a bálázás újraindítását egyszerűen a „Go” gomb megnyomásával aktiválhatjuk. Sokan feltehetik a kérdést, hogy a negyed elfordulásra miért van szükség. Az integrált negyedfordulat (90 fok) technológia lehetővé teszi a kezelő számára a bálák jobbra, balra vagy egyenesen hátra kilökését. A bal vagy jobb opció használatával a bálák a rendsorral párhuzamosan helyezkednek el, ami nagyobb hatékonyságot tesz lehetővé a bálák bálagyűjtőkocsival való felszedésekor. A negyedfordulatos technológiával pozícionált bálák a felszedésének folyamatát akár 35%-kal meggyorsíthatják.
Kormányzás, mellsőkerékfelfüggesztés
A különleges kerékfelfüggesztésnek köszönhetően munkahelyzetben nagyon gyors reagálású a kormányzás, amely sokkal pontosabb, hirtelen kanyarok nélküli rendkövetést tesz lehetővé. Viszont vonulás esetén – a transport kormányzási módba váltva – a közúti közlekedésben történő irányváltoztatáshoz megfelelően lassításra kerül a hidraulikus kormányrendszer. A mellső kormányzott kerekek, függőleges királycsapos megoldás körül fordulnak el, és egyenként lengéscsillapított „A” alakú lengőkarral vannak felfüggesztve. Így a gép kezelősére minimális káros lengés, vagy rázkódás jut fel a fülkébe.
Karbantartás
A gép karbantartását kényelmessé teszi a ZR5 önjáró bálázó. A bálakamra – amely megegyezik a vontatott Vermeer 605N hevederes bálázóéval – szervíz céljából percek alatt lekapcsolható. Miután a kamrát leválasztották az önjáró hordozó alváztól, a kezelő kényelmesen hozzáférhet a bálakamrához rutin karbantartáshoz. A hidraulikus és elektronikus tömlők egy modul rendszerű gyorscsatlakozóval kapcsolódnak, ezek oldása egy mozdulat. Majd a bálakamra és az önjáró egység záró reteszelésének oldását követően, a fülkéből egy elektromos kapcsoló aktiválásával, görgős alátámasztással a talajra engedhető az egész bálakamra, és a felkapcsolása is ugyan ilyen egyszerű, illetve gyors.
Ergonómia
Azok akik első ránézésre úgy érzik, hogy a ZR5 vezetőfülkéje valamelyik tengerentúli márka kombájnjáról származik, nem tévednek sokat. Fűthető, hűthető, szellőztethető bőrülés, utas ülés, állítható szögű és magasságú kormányoszlop, italhűtő, bluetooth-os rádió, légkondicionálás, mind az alapfelszereltséghez tartozik. Két infravörös kamera segíti a munkavégző egységek megfigyelését. Az egyik a rendfelszedőnél zajló történéseket, a másik pedig a bálakamra ajtó mögött zajló eseményeket közvetíti egy színes monitorra. A beállításokat és az üzemi jellemzőket egy érintőképernyős színes kijelzőn végezhetik, illetve követhetik a kezelők.
Motor, erőátvitel
Nem meglepő, hogy a legtöbb olyan amerikai önjáró mezőgazdasági gépben amelynek gyártója, vagy tulajdonosi köre saját motorgyárral nem rendelkezik, Cummins dízelmotor szolgáltatja a meghajtást. Nincs ez másként a Vermeer ZR5-ösben sem. Egy Stage V emissziós besorolású 200 lóerős dízel erőforrás szolgálja ki az önjáró gépet, a járószerkezet hajtás pedig hidrosztatikus, két tartománnyal. Az első munka üzemmódban a maximális sebesség 20 km/h, míg a közúti tartományban közel 50 km/h tempóval haladhat, gyorsabban mint egy traktor+bálázó gépkapcsolat.
Produktum
Az eddigi fehasználói tapasztalatok azt mutatják, hogy az önjáró verzió, a vontatott traktor+hevederes bálázó gépkapcsolat óránkénti teljesítményét 50 %-kal teljesíti túl. Ez a többlet takarmánybetakarítás esetén az optimális betakarítási körülmények szűk időfaktorában, jelentős előnyt jelent a hagyományos vontatott bálázókkal szemben. Persze sokan feltehetik a kérdést, a vontatott modellhez képest mennyi nagyobb beruházást igényel, az önjáró változat. A tengerentúli árakat összehasonlítva egy vontatott Vermeer bálázóval, az önjáró modell 2,5-szer drágább, mint a traktorvontatású testvére.
Forrás és fotó: vermeer.com
GÉPmax Tudástár: önjáró hengeres bálázó – traktor nélkül dolgozó, saját hajtással és bálakamrával rendelkező mezőgazdasági betakarítógép, amely a rendfelszedést, bálaképzést, kötözést és bálaürítést részben automatizálva növeli a takarmánybetakarítás területteljesítményét, kezelői kényelmét és munkaszervezési hatékonyságát.
