A Volvo Trucks 19,0%-os piaci részesedéssel 2025-ben piacvezető volt Európában a nehéz tehergépkocsik (16 tonna és a feletti) piacán– szemben a 2024-es 17,9%-kal. Az év során a legtöbb új Volvo teherautó regisztráció az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Lengyelországban, Németországban és Litvániában volt.
„Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy második éve egymás után piacvezetők vagyunk Európában. Célunk, hogy ügyfeleink legjobb üzleti partnerei legyünk, és a piacvezető szerep egyértelmű bizonyítéka annak a bizalomnak, amelyet ügyfeleink belénk helyeznek. Nagyon büszkék vagyunk erre, és szeretnék hatalmas köszönetet mondani ügyfeleinknek és alkalmazottjainknak ezért a nagyszerű eredményért. Első osztályú termékkínálattal rendelkezünk, amelynek teherautói kiváló üzemidőt, üzemanyag-hatékonyságot és biztonságot kínálnak.” – mondja Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke.
(fotó: volvotrucks.com)
Globálisan a Volvo Trucks piacvezető, vagyis a második legnagyobb márka 30 országban 2025-ben. A Volvo Trucks egy háromutas technológiai stratégiával hajtja végre az átállást a fosszilis üzemanyagoktól mentes szállítás felé, hogy 2040-re elérje a nettó nulla kibocsátási célját. A háromutas technológiai megközelítés akkumulátoros elektromos, üzemanyagcellás elektromos és belső égésű motorokra épül, amelyek megújuló üzemanyagokkal, például zöld hidrogénnel, biogázzal, biodízellel vagy HVO-val (hidrogénnel kezelt növényi olaj) működnek.
„Új teherautókat fogunk fejleszteni és bevezetni, amelyek nemcsak ügyfeleink üzleti tevékenységéhez járulnak hozzá, hanem iparágunk dekarbonizációjához is. Több technológiába történő befektetéssel olyan szállítási megoldásokat kínálhatunk, amelyek megfelelnek a különböző ügyféligényeknek és piacoknak” – mondja Roger Alm.
Forrás: volvogroup.com
GÉPmax Tudástár: háromutas technológiai stratégia – Dekarbonizációs fejlesztési megközelítés a nehéz-tehergépjárművekben, amely párhuzamosan alkalmaz akkumulátoros elektromos hajtást, üzemanyagcellás elektromos rendszert és megújuló üzemanyagokkal (pl. zöld hidrogén, biogáz, biodízel, HVO) működő belső égésű motort az eltérő felhasználási igényekhez.
