A Stellantis a spanyolországi Vigo gyártóközpontjában mutatta be a HVO Aurora Trial program zászlóshajóját, a Citroën Berlingót, amely egy európai körúton vesz részt a megújuló HVO dízel gyakorlati alkalmazásának bemutatására. A projekt célja annak szemléltetése, hogy a használt sütőolajból és állati zsírokból előállított HVO üzemanyag már ma képes jelentősen csökkenteni a teljes életciklusra vetített szén-dioxid-kibocsátást, anélkül hogy a járműveken vagy az infrastruktúrán módosításokat kellene végrehajtani. A programban egy Citroën Berlingo és egy Fiat Ducato járja Európa nagyvárosait, valós üzemi körülmények között gyűjtve adatokat.
A HVO, vagyis hidrogénezett növényi olaj olyan megújuló dízel üzemanyag, amely az EN15940 szabvány szerint készül, és teljes mértékben kompatibilis a Stellantis jelenlegi dízelmotorjaival. A gyártó tájékoztatása szerint nemcsak az újonnan forgalmazott személyautók és könnyű haszonjárművek alkalmasak erre az üzemanyagra, hanem számos Euro 5 és Euro 6 besorolású, már forgalomban lévő modell is. Ez a tulajdonság különösen fontos a vállalati flották és kisvállalkozások számára, amelyek így járműcsere nélkül érhetnek el érzékelhető kibocsátáscsökkenést.
Valós idejű mérés és igazolható kibocsátáscsökkentés
A projekt szakmai hátterét a francia SPH3 biztosítja, amely intelligens érzékelők és „okos üzemanyagok” fejlesztésére specializálódott. Az együttműködés keretében létrejött HVO Aurora Program nemcsak használja, hanem folyamatosan monitorozza is a HVO-t. A fedélzeti mérőrendszer valós időben becsüli és dokumentálja a szén-dioxid-kibocsátást, így pontos képet ad arról, hogy a megújuló üzemanyag milyen mértékben járul hozzá a környezeti terhelés csökkentéséhez. Ez a megközelítés azért lényeges, mert nem elméleti számításokra, hanem tényleges használati adatokra épül.
A mérési eredmények azt támasztják alá, hogy a tisztább üzemanyagok alkalmazása nemcsak műszakilag megoldható, hanem hitelesen igazolható is. A program egyik üzenete éppen az, hogy a már futó járműállományban is léteznek olyan eszközök, amelyek gyors és hatékony lépést jelentenek a fenntarthatóbb közlekedés felé. Ehhez nincs szükség új flották beszerzésére vagy töltő-infrastruktúra kiépítésére, ami különösen fontos szempont a költségérzékeny üzemeltetők számára.
Belső innovációból európai kezdeményezés
A HVO Aurora Trial a Stellantis Star*Up programjából indult, amely a vállalat belső innovációs platformja. Ennek célja, hogy a munkavállalók ötleteit strukturált keretek között fejlesszék tovább, majd ipari partnerekkel együttműködve valós projektekké alakítsák. A mostani kezdeményezés jó példája annak, hogyan találkozhat a gyártói tapasztalat, a technológiai fejlesztés és a gyakorlati felhasználás.
A Citroën Berlingo ebben a kontextusban nem pusztán egy tesztjármű, hanem egy olyan megoldás hordozója, amely a körforgásos gazdaság elveire épül. A HVO alapanyagai hulladéknak számító anyagok, amelyek újrahasznosításával energiatermelés valósul meg. Ez a szemlélet összhangban áll a közlekedési szektor azon törekvésével, hogy ne csak a kipufogógáz-kibocsátást, hanem az üzemanyag teljes előállítási és felhasználási láncát vizsgálja.
Az európai körút a következő hónapokban további állomásokkal folytatódik. A cél az adatok gyűjtése mellett a tapasztalatcsere és az ismeretterjesztés, vagyis annak bemutatása, hogy a körforgásos gazdaságból származó üzemanyagok milyen szerepet tölthetnek be a közlekedés fokozatos átalakításában. A Stellantis álláspontja szerint a HVO nem kizárólag átmeneti megoldás, hanem egy olyan eszköz, amely már ma is kézzelfogható eredményeket kínál a kibocsátás mérséklésében, különösen a meglévő járműpark esetében.
Forrás: media.stellantis.com
GÉPmax Tudástár: HVO üzemanyag – Hidrogénezett növényi olaj alapú, EN15940 szabványú megújuló dízel, amely hulladék olajokból és állati zsírokból készül, teljes mértékben kompatibilis számos Euro 5–6 dízelmotorral, jármű- és infrastruktúra-átalakítás nélkül csökkenti az életciklusra vetített CO₂-kibocsátást, ezért gyorsan alkalmazható megoldás flották és meglévő haszonjárművek esetében.
