A mezőgazdasági állatszállító pótkocsik fejlesztése hosszú évek óta elsősorban a stabilitás és az állatok védelme körül forog. A Rolland három évtizeddel ezelőtt már új irányt mutatott a teljes padlós süllyesztés hidraulikus rendszerével, amely jelentősen megkönnyítette az állatok fel- és lejutását. A vállalat most ismét figyelemre méltó újítással lépett elő: az Animotion 40 aktív futóműrendszerrel. A fejlesztés a felhasználók visszajelzéseire alapozva készült, célja pedig, hogy egyszerre javítsa a kezelhetőséget, az állatok komfortját és a közúti biztonságot.
A rendszer központi eleme az aktív hidraulikus felfüggesztés, amely teljes összhangban működik a süllyesztő mechanizmussal. A korábbi megoldásokhoz képest jelentős előrelépést jelent a nagy rugóút és az oldalankénti külön szabályozás, ami üresen és teljes terhelés mellett is hatékonyan csillapítja az útegyenetlenségeket. Ennek eredményeként kevésbé ráz a pótkocsi, ami az állatok szempontjából különösen fontos, hiszen a szállítás során fellépő hirtelen mozgások erős stresszhatást válthatnak ki. A Rolland új konstrukciója pontosan ezt az érzékeny területet célozza, miközben a vezető számára is lényegesen kevesebb vibrációt ad át, mérsékelve a hosszú távú terhelést.
Gyorsabb és stabilabb közúti közlekedés
Az Animotion 40 egyik legnagyobb műszaki előnye, hogy a futómű a teljes padlós süllyesztés mellett is lehetővé teszi a 40 km/h-s minősítést. Ez jelentős elmozdulás a korábbi, jellemzően 25 km/h-s korlátozáshoz képest, ami különösen az állattartó telepek és a feldolgozók közötti távolságoknál hoz időnyereséget. A tempóemelést a megújított hidraulikarendszer és a különleges kinematikai kialakítás tette lehetővé, amelyek stabilabb futást eredményeznek még változó talajviszonyok esetén is.
A fékezés szintén kulcskérdés ilyen sebességeknél. A pótkocsi önállóan felismeri a terhelést, és ehhez igazítja a fékerőt, ami növeli az üresen és megrakott állapot közötti biztonságot. Ez a megoldás világújdonságnak számít olyan pótkocsi esetében, amelynél a padló süllyeszthető, és megfelel a 2015/68-as fékrendszerekre vonatkozó szabályozásnak. A Rolland 2015-ben kezdte saját műhelyben fejleszteni féktechnológiáját; ennek eredménye ma már egy sor olyan konstrukció, amely dinamikus próbapadi mérésekkel igazolt teljesítményt nyújt.
Egyszerűbb kezelés, kevesebb karbantartás
A fejlesztés nemcsak a stabilitást és a biztonságot érinti. A kezelők számára is kézzel fogható könnyebbséget jelent, hogy a pótkocsin eltűntek a korábbi vezérlőelemek, a működtetés pedig egyértelműbbé vált. A karbantartási igény is csökkent: kevesebb a kenési pont, így a napi ellenőrzések gyorsabban elvégezhetők. A futómű elsődleges céljai között továbbra is az állatok nyugalmának megőrzése szerepel. A rezgések csillapítása és az útegyenetlenségek kiegyenlítése érezhetően csökkenti a szállítás okozta terhelést. A zajkibocsátás csökkenése pedig nemcsak az állatok számára kedvező, hanem a traktorban dolgozó vezető számára is kellemesebb környezetet eredményez. A futómű és a csillapítás összehangolt működése olyan stabil úttartást ad, amelynél a nagyobb utazósebesség sem okoz bizonytalanságot, így a járműszerelvény teljes viselkedése kiszámítható marad.
Forrás: rollandtrailer.com
GÉPmax Tudástár: hidraulikus süllyesztés – Az állatszállító pótkocsik padlójának hidraulikus süllyesztése csökkenti a fel- és lejárás meredekségét, így kevesebb stresszt és sérüléskockázatot jelent az állatok számára.
