A mezőgazdasági közúti szennyeződések kérdése régóta visszatérő probléma, különösen csapadékos időjárás mellett. Nedves talajon végzett munkák után a traktorok és vontatott eszközök kerekei jelentős mennyiségű sarat, agyagot és szerves maradványt hordhatnak fel a burkolt utakra, ami nemcsak esztétikai gond, hanem komoly közlekedésbiztonsági kockázatot is jelent. Erre a gyakorlati problémára kínál új megközelítést a Westermann Radialbesen és a Wienhoff Gülletechnik közös fejlesztése, egy hígtrágyaszállító tartályra szerelhető szegmenses kefés úttisztító rendszer.
Tisztítás a munkamenet részeként
Az új megoldás lényege, hogy a közúti tisztítás nem külön műveletként, hanem közvetlenül a szántóföldi munka részeként történik meg. A Westermann által fejlesztett szegmenskefe közvetlenül a hígtrágyaszállító tartályra kerül felszerelésre, így a jármű már a tábláról történő visszaúton, menet közben eltávolítja a kerekek által felhordott szennyeződéseket az aszfalt- vagy betonburkolatról. Ezzel megszűnik az a korábban megszokott gyakorlat, hogy a gazdálkodónak egy külön géppel vagy munkaerővel kell visszatérnie az útszakasz megtisztítására.
A rendszer működésének egyik legnagyobb előnye, hogy a szennyeződés eltávolítása azonnal megtörténik, még mielőtt az anyag rászáradna az útfelületre, vagy csúszásveszélyes réteget képezne. Ez különösen fontos a hígtrágyázási időszakban, amikor a forgalom és a mezőgazdasági munkák gyakran egy időben zajlanak.
Szegmensfelépítés az egyenetlen felületekhez
A hagyományos, jellemzően egytengelyű, merev kefés rendszerekkel szemben a Westermann–Wienhoff fejlesztés szegmenselt kialakítást alkalmaz. A több részből álló, rugalmasan felfüggesztett kefe elemek képesek követni az út felületének egyenetlenségeit, legyen szó vályús mezőgazdasági bekötőútról, lejtős útszakaszról vagy eltérő burkolati szintekről. A szegmensek külön-külön alkalmazkodnak a talajhoz, így a tisztítás egyenletesebb és teljesebb, mint a merev rendszereknél.
A konstrukció célja az volt, hogy ne csak sík burkolaton, hanem rosszabb állapotú, deformált gazdasági utakon is hatékony maradjon a tisztítás. A tapasztalatok szerint a rendszer képes eltávolítani a hígtrágya-maradványokat, a sarat és a kötöttebb talajrészecskéket is, amelyek különösen csúszóssá tehetik az útfelületet.
Hatékonyság, időmegtakarítás, felelősség
A szegmenses kefés megoldás egyik legfontosabb hozadéka az idő- és költségmegtakarítás. Mivel nincs szükség külön tisztítómenetre, csökken az üzemanyag-felhasználás, a munkaidő-ráfordítás és a gépek kopása is. A megoldás különösen azokban az időszakokban jelent előnyt, amikor a szántóföldi munkák szoros időkeretben zajlanak, és minden plusz menet nehezen illeszthető be a napi munkaszervezésbe.
A közúti biztonság szempontjából szintén jelentős az új rendszer hatása. A tiszta útfelület csökkenti a balesetveszélyt, ami nemcsak a közlekedők, hanem a gazdálkodók érdeke is. A fejlesztők szerint a rendszer alkalmazása egyértelmű jelzés a mezőgazdaság társadalmi felelősségvállalásáról, hiszen a szántóföldi munkák negatív közlekedési hatásait közvetlenül a keletkezés helyén kezeli.
Két szakterület találkozása
A fejlesztés hátterében két, eltérő szakterületen tapasztalt vállalat együttműködése áll. A Westermann a kefés tisztítórendszerek területén szerzett több évtizedes tapasztalatát hozta a projektbe, míg a Wienhoff a hígtrágya-kijuttatás gyakorlati igényeit és üzemeltetési szempontjait képviselte. Az együttműködés eredménye egy olyan integrált rendszer lett, amely a kijuttatási munkafolyamat szerves részeként kezeli az úttisztítást.
A szegmenses kefés megoldás jól illeszkedik abba a szemléletbe, amely a mezőgazdasági technikában egyre inkább előtérbe helyezi az üzemeltetési hatékonyságot, a biztonságot és a környezeti terhelés csökkentését. Bár a rendszer elsődlegesen a hígtrágyázás során jelent előnyt, a koncepció más, nagy szennyeződéssel járó szántóföldi munkák esetében is iránymutató lehet a jövő fejlesztéseihez.
Forrás és fotó: westermann-radialbesen.de
GÉPmax Tudástár: szegmenses kefés úttisztító – Több, rugalmasan követő kefe-szegmensből álló, tartálykocsira szerelhető tisztítórendszer, amely menet közben távolítja el a sarat és hígtrágya-maradványt a burkolatról; egyenetlen útfelületen is egyenletesebb tisztítást és kisebb csúszásveszélyt ad.
