Csőfalók

ÉHESEN: több mint 300 t/h friss takarmány betakarítására képesek a legnagyobb teljesítményű szecskázók. A megbízhatóság mellett a kopásállóság is központi jelentőségű

TAKARMÁNY: a minőségi szecskázási és feltárási munkájukkal a szecskázógépek jelentős mértékben hozzájárulnak a tejtermeléshez és a biogázban rejlő lehetőségek kiaknázásához

A technológiát tekintve különösen az elmúlt 15 évben történt hatalmas előre‑lépés az önjáró szecskázók terén. A motor teljesítménye elérte a több mint 1000 lóerőt, új szemroppantó‑változatok jelentek meg a piacon, az üzemeltetési és a vezetési komfort jelentősen javult, mi‑közben az adapterek egyre szélesebbek és jobbak lettek. A következő oldalakon véleményt alkotunk az aktuális műszaki színvonalról, bemutatjuk a legújabb, ill. a jövőbeli trendeket, valamint áttekintést adunk a piac jelenlegi helyzetéről, a legfontosabb gyártókról és jelenlegi modelljeikről.

SOROS VAGY V-MOTOR, HOSSZ- VAGY KERESZTIRÁNYÚ BEÉPÍTÉSSEL

A gyártók között a motorok elhelyezésében is vannak különbségek. A Claas, a Krone és a Rostselmash keresztirányban elhelyezett motorokat használ, a Fendt, a John Deere és a New Holland a keskeny, hosszirányú elhelyezés mellett döntött. Keresztirányban elhelyezett motoroknál nincsen szükség irányváltoztatásra a terménycsatorna felé vezető erőátvitelnél, a hosszirányban elhelyezett motoroknál szöghajtómű szükséges. Szárazteknős kenéssel kismértékben csökkenthető a hosszirányban szerelt hajtóművek sebességváltójában a teljesítményveszteség.

MEGKÖZELÍTHETŐSÉG: az egyre nagyobb kerekek, hűtő és tartály ellenére a gépnek jól megközelíthetőnek kell maradnia, hogy a tisztítási és karbantartási munkák elvégezhetők legyenek

PUFFER: a dobrugózott fenéklemez segít elkerülni az eltömődéseket. A darabolási hossz tartományai lényegesen eltérnek egymástól

ÁTHELYEZETT: a hosszirányban beépített motoroknak szöghajtóműre van szükségük, de a hűtésük egyszerűbb

KÖZVETLEN: a keresztirányban beépített motorok lehetővé teszik a közvetlen hajtást, a „Power” szíjon keresztül, a dobhoz, a kidobó szerkezethez és a szemroppantóhoz

A LÉPCSŐZETES TELJESÍTMÉNY ÜZEMANYAGOT TAKARÍT MEG

A járművezető tehermentesítésére szolgálnak a haladási sebességet automatikusan szabályzó rendszerek, amelyek a haladási sebességet és a motor fordulatszámát összehangolják az állománysűrűséggel vagy a levágott rend vastagságával; gyakran lehet választani az állandó haladási sebesség, az állandó áteresztőképesség vagy állandó motor‑terhelés között.

VÁLTOZTATHATÓ: a szárazanyag-tartalmon, ill. az érettségi fokon alapuló automatikus vágáshossz-vezérléssel rendelkezik a John Deere, a Krone és a New Holland

TREND: a Shredlage és a strukturált kukoricaszilázs létrehozásához speciális szemroppantókra van szükség, amelyek részben utólag is felszerelhetők

Hengeres szemroppantók különböző méretekben, keménységben (HD) és fogazással kaphatók

A fogazás és a fordulatszám-különbség, valamint a hengerek közötti távolság döntő a szemroppantó henger munkája szempontjából

A tárcsás szemroppantó nagy munkafelülettel rendelkezik, de van egy „nulla-vonala” is, ahol nincsen dörzshatás. Emellett a kopás magasabb, mint a hengeres szemroppantók esetében

NÉGY VAGY HAT HENGER

A jelenleg Németországban kapható összes önjáró szecskázógép fokozatmentes darabolásihossz-állítással rendelkezik, kivéve a Rostselmash RSM 1403‑at, ahol a darabolási hossz manuálisan kapcsolható át négyszer a sebességváltónál. A John Deere, a Krone és a New Holland szecskázói esetében a NIR szenzornak vagy az optoszenzoroknak köszönhetően (a Krone esetében a kukoricaadapterben, a New Hollandnál a kifúvócső‑ben helyezkedik el) a darabolási hossz automatikusan változik, a kukorica érettségi szintjétől függően. Száraz termény esetén a darabolási hosszt egy állítható tartományon belül lerövidíti a gép, zöld termés betakarításakor meghosszabbítja. A túl hosszú komponensek aránya így csökken, a szecskázott anyag jobban és egységesebben tömöríthető, kevesebb szivárgó lé távozik.

V-ALAKBAN ELRENDEZETT KÉSEKKEL ELLÁTOTT SZECSKÁZÓDOB

És még valami: a kések és az ellen‑kések speciális volfrám-karbid rétegének köszönhetően az élettartam drasztikusan megnőhet.

SZÉLES SZEMROPPANTÓ-VÁLASZTÉK

Az utóbbi években új termékként Európában is megjelentek a spirálhornyos hengerek, amelyeket Észak‑Amerikában már régóta alkalmaznak. A segítségükkel a hosszabbra darabolt szilázs esetében is intenzívebb magfeltárás történhet. A Claas Shredlage néven kínálja ezt az eljárást; mostanra már a New Holland kínálatában is található hasonló, saját gyártmányú szemroppantó. Más márkáknál részleges megoldási lehetőség a Horning, a Kooima vagy a Scherer szemroppantók átszerelése. A harmadik szemroppantó-változat, amelyik néhány gyártónál megfigyelhető, a tárcsás szemroppantó – a Fendt a Katana modellt kizárólag ezzel kínálja. Nagy súrlódófelületet kínál (kb. 2,5-szer nagyobb, mint a hengeres szemroppantó esetén), részben nagy fordulatszám‑különbségekkel, van azonban egy nulla pont is, fordulatszám-különbség nélkül. További hátránya a nagyobb mértékű kopás.

Amikor fűfélékről kukoricára kell váltani vagy fordítva, a szemroppantó hidraulikusan behelyezhető a terménycsatornába, ill. kiemelhető a csatornából. A szemroppantó be- és kiszerelése egyszerűen elvégezhető. Ehhez egyes modelleknél egy állvány található a beépítést és eltávolítást segítő torony mögött. A Krone szemroppantója láncos emelővel elvezethető a gép alatt, és ott egy speciális kocsira helyezhető.

AUTOMATIZÁLT KIDOBÁS

TÖBB NIR SZENZOR

ADAPTEREK A-TÓL Z-IG

Rozs silózásához direkt vágóasztalok használhatók, ha adott esetben a vágószerkezetet nem rendterelővel, ill. rend‑terítővel alkalmazzák. A Claas, a Krone és a New Holland saját direkt vágóasztalokat épít, a John Deere gyárilag a Zürn márkát használja. A Zürn mellett a piacon a Gruber és a Capello is szabadon képviselteti magát. A zöld rozsállomány részben silózható kis tárcsaátmérőjű kukoricaadapterrel, különösen akkor, ha a magas növények és a magas hozamok miatt megfelelő ellennyomás áll rendelkezésre. Ebben az esetben több lábon álló tarlómaradványra és magasabb tarlóra kell számítani, mert ezek az adapterek olyan kialakításúak, hogy nem teszik lehetővé az 5‑10 cm‑es vágási magasságot.

1. A vezetőfülke csendes, és semmi sem zavarja az adapterre eső kilátást
2. A terminálok egyre nagyobbak lesznek. Az érintőképernyős használattal párhuzamosan gombos kezelőfelületnek is rendelkezésre kell állnia
3. A Capello, a Claas, a Gruber, a Krone és a Zürn direkt vágóasztalokat gyárt a biomassza betakarításához
4. A Kemper StalkBuster silókukoricaszár-zúzó berendezése integrált altalajmulcsozóval a 2020-as idényben lesz megvásárolható

AUTOMATIKUS KORMÁNYZÁS

KÖZÉPPONTBAN A TALAJKÍMÉLÉS

Szintén kímélik a talajt és néhány munkánál elengedhetetlenek az összkerékhajtású tengelyek, amelyek a gyártók árlistáján opcióként szerepelnek – de részben alapkivitelben is kaphatók.

CLAAS

A Jaguar 900 sorozat 462‑884 LE közötti motorteljesítményt ölel fel. A négy kisebb modell 12,8 és 15,6 l‑es, soros, hathengeres Mercedes‑Benz‑motorokkal dolgozik, a két csúcsmodell pedig MAN V8‑ és V12‑motorokkal. A Jaguar 900 modellek is keresztirányban beépített motorokkal rendelkeznek, a Dynamic Power felár ellenében az összes modellhez kapható. A Jaguar 800 és a Jaguar 900 kétfokozatú Overdrive meghajtót használ, nyomógombos fokozatváltással.

FÜGGETLEN: a Claas, a Kemper, a New Holland és további gyártók a sorfüggetlen adaptereknél tárcsákat használnak, míg a Krone láncos kollektorokat alkalmaz

VONTATVA: vontatott tárcsás szecskázó halad a traktor nyomvonala mellett. Pl. a Pöttinger programjában találhatunk ilyen szecskázót

TOLVA: a hátrameneti berendezéssel rendelkező széles szecskázók hátsó függesztéssel akár 2 ha/h területteljesítményt is el tudnak érni

FENDT

A Katana egyéb sajátosságai:

• alapkivitelben rugózott hátsó tengely, állandó összkerékhajtással,
• csak 200 mm‑es tárcsaátmérőjű tárcsás szemroppantó áll rendelkezésre.

JOHN DEERE

A John Deere önjáró szecskázói a következő további jellemzőkkel rendelkeznek:

• ProDrive sebességváltó: a 2 fokozatú powershift sebességváltó opcióként kapható a 8000‑es sorozathoz, és szabványos meghajtó a 9000‑es sorozat számára; 40 km/h sebesség közúti forgalomban, csökkentett motorfordulatszámmal.
• Táblavégi fordulást segítő automatika fordulatszám-csökkentéssel, kiemelt adapter mellett.
• Sokkéses szecskázódob 48, 56 vagy 64 késsel és 650 mm átmérővel.
• Rendelkezésre áll saját gyártmányú hengeres szemroppantó, spirálhornyos szemroppantó vagy tárcsás szemroppantó.
• Elsőtengely‑gumiabroncsok legfeljebb 2,15 m átmérőig.
• HarvestLab NIR szenzor és AutoLOC automatikus darabolásihossz-beállítás.
• Automatikus ActiveFill Control feltöltés‑ellenőrző rendszer.

KRONE

A BiG X modellt a következő funkciók jellemzik:

• EasyCollect kollektoros kukoricaadapter.
• A növények érettségi fokát meghatározó AutoScan érzékelő automatikusan állítja a szecskahosszt kukoricában.
• Rugózott VariStream fenéklemez.
• LiftCab vezetőfülke‑lift a BiG X 680‑hoz, a BiG X 780‑hoz és a BiG X 880‑hoz: ollós emelővel, menet közben hidraulikusan maximum 70 cm‑rel emelkedhet meg. Ez a vezető számára egyrészt jobb rálátást tesz lehetővé a kukoricaállományra (nem a „zöld falat” látja csak), másrészt jobban látható a pótkocsi is, amire a terményt kell tölteni.
• A szemroppantó kiszerelése lefelé egy speciális kocsi segítségével történik.
• NIR szenzor gyárilag kapható.

KÜLÖNLEGES: a Lacotec programjában még egy tartójármű is van a függesztett szecskázóhoz

ZÖLDTERÜLETEN: a tárcsás szecskázók nemcsak kukoricasilózásra alkalmasak, adapterrel felszerelve a rendre vágott füvet is felszedik

NEW HOLLAND

ROSTSELMASH

FORGÓTÁRCSÁS PIACI RÉS

A forgótárcsás szecskázók esetében két különböző kialakítású forma‑, ill. függesztési lehetőség van. A vontatott változatot a traktor mögé csatlakoztatják, amely oldalra eltolva veszi fel a terményt. A tolt változatot gyakran kombinálják hátrameneti berendezést használó traktorokkal, mint például a Claas Xerion, és az áttekintésben ez szerepel a leggyakrabban.

Matthias Mumme és Alexander Brockmann