A mezőgazdasági és építőipari gépek fejlesztésében egyre nagyobb szerepet kapnak a virtuális mérnöki eszközök és az automatizált logisztikai rendszerek. A CNH ennek jegyében 21 millió eurós beruházással bővítette az olaszországi Modenában működő San Matteo kutatás-fejlesztési központját, ahol egyszerre helyeztek üzembe egy korszerű virtuális szimulációs környezetet és egy AutoStore robotizált alkatrészraktárt. A fejlesztések célja a termékfejlesztési folyamat lerövidítése, a tesztelés hatékonyságának növelése, valamint az európai alkatrészellátás felgyorsítása.
A virtuális fejlesztésé a főszerep
A beruházás egyik legfontosabb eleme az új virtuális szimulációs ökoszisztéma, amely lehetővé teszi, hogy a mérnökök már a fejlesztési folyamat korai szakaszában felismerjék a konstrukciós problémákat. Ennek eredményeként a fizikai prototípusok száma csökkenthető, a szükséges módosítások korábban elvégezhetők, így a teljes fejlesztési ciklus több mint 30 százalékkal rövidülhet. A rendszer három fő műszaki pillérre épül. Az egyik egy hat szabadságfokú mozgóplatformmal rendelkező vezetőszimulátor, amelyben a gépek viselkedése még a fizikai prototípus elkészítése előtt vizsgálható. A kezelő valósághű körülmények között tesztelheti a különböző beállításokat, miközben a mérnökök részletes adatokat kapnak a jármű dinamikájáról. A második elem egy több próbapaddal rendelkező hajtáslánc-vizsgáló labor, ahol a korszerű erőátviteli rendszereket és az elektromos hajtás komponenseit hasonlítják össze a digitális modellekkel. Ez lehetővé teszi a szimulációk pontosítását és a valós működés gyors ellenőrzését. A harmadik fejlesztés egy speciális szenzorteszt-pálya, ahol ismételhető körülmények között vizsgálhatók a precíziós érzékelők és az autonóm funkciók. A rendszer mesterséges időjárási viszonyokat is képes létrehozni, így az érzékelők teljesítménye különböző környezeti feltételek mellett is összehasonlítható.
Robotok dolgoznak az alkatrészraktárban
A fejlesztés másik látványos eleme az AutoStore automatizált logisztikai központ. A robotok által működtetett raktárrendszer jelentősen gyorsabb alkatrész-kiszolgálást tesz lehetővé, mint a hagyományos megoldások. A közlemény szerint az alkatrészek előkeresési ideje a korábbi mintegy 15 percről 30 másodperc alá csökkent, miközben óránként akár 550 alkatrész is kiadható. A rendszer emellett 70 százalékkal nagyobb tárolási sűrűséget biztosít, a dolgozók fizikai terhelését pedig mintegy 85 százalékkal mérsékli. Energiafelhasználása az előző rendszerhez képest éves szinten 93 százalékkal kisebb. A modenai központból több mint 1200 európai márkakereskedő és szerviz számára tudnak 24 órán belüli alkatrészellátást biztosítani, ami különösen fontos a szezonális mezőgazdasági munkák során, amikor egy meghibásodott gép mielőbbi javítása jelentős gazdasági értéket képvisel.
A „Tractor Valley” fejlesztési központja
A beruházás tovább erősíti Emilia–Romagna szerepét, amelyet gyakran a mezőgazdasági gépgyártás egyik európai központjaként, „Tractor Valley” néven emlegetnek. A CNH hosszabb távon is erre a térségre építi kutatás-fejlesztési tevékenységének jelentős részét, amit az egyetemekkel kialakított együttműködések is támogatnak. A vállalat 2026-ban megújította keretmegállapodását a Bolognai Egyetemmel, miközben tovább folytatja kutatási programjait a Modenai és Reggio Emiliai Egyetemmel. A beruházás jól mutatja, hogy a mezőgazdasági gépgyártás versenyképességét ma már nem kizárólag az új motorok, hajtásláncok vagy munkagépek fejlesztése határozza meg. Ugyanolyan fontos szerepet kapnak azok a digitális mérnöki megoldások és automatizált logisztikai rendszerek is, amelyek lerövidítik a fejlesztési időt, gyorsítják az alkatrészellátást, és csökkentik a teljes termékéletciklus költségeit.
Forrás: media.cnh.com
GÉPmax Tudástár: virtuális szimuláció – A virtuális szimuláció olyan digitális fejlesztési módszer, amely számítógépes modellek segítségével a fizikai prototípus elkészítése előtt vizsgálja a gépek működését, teljesítményét és várható hibáit. Alkalmazásával csökkenthető a fejlesztési idő és költség, pontosabbá tehető a tervezés, valamint hatékonyabbá válik a mezőgazdasági gépek tesztelése és optimalizálása.