Az indiai Force Gurkha egy jól ismert valódi terepjáró hagyományát viszi tovább és az ikonikus dizájn találkozik a korszerű technikával és masszív szerkezettel.
A motorháztető alatt 2,6 literes, négyhengeres közös nyomócsöves dízelmotor dolgozik, amely 140 lóerőt és 320 newtonméteres nyomatékot ad le. Az ereje mechanikus osztóművön és elektronikusan kapcsolható összkerékhajtáson keresztül jut el mind a négy kerékre. A létravázas alváz és a zárható differenciálművek, a 233 milliméteres hasmagasság és a 35 fokos mellső terepszög valódi terephasználatra készültek.
A klasszikus karosszéria három- és ötajtós kivitelben érhető el, teljesen fémből készült. Az utastérben 9 colos érintőképernyős multimédiás rendszer, digitális műszeregység és állítható kormányoszlop található. A 700 milliméteres gázlómélység, a 37 fokos hátsó terepszög és a csavarrugós felfüggesztés egyértelművé teszi, hogy a Gurkha nem divatterepjáró, hanem a funkcionalitást előtérbe helyező konstrukció.
(forrás és fotó: forcegurkha.co.in)
Farkas Imre
