A KGM brit piacon bemutatott, SUV-alapú Rexton Commercial a személyautós használhatóságot és a kishaszonjárművek funkcionalitását ötvözi. A típus három felszereltséggel (K30, K40, K50) érkezik, zárt raktere 2,25 m³, névleges hasznos teherbírása 750 kg, a vonóhorogra engedélyezett tömeg 3500 kg. A konstrukció célja, hogy terepen és úton egyaránt stabil, biztonságos és gazdaságosan üzemeltethető munkaeszközt adjon a flották és egyéni vállalkozók kezébe.
Hajtáslánc és hajtásképlet: stabil alapok terepre és országútra
A Rexton Commercial Euro 6-os, 2,2 literes, 202 lóerős dízelmotorja 441 Nm nyomatékot ad le 1600–2600/perc között, ami a gyakorlati használatban fontos, alacsony fordulatos használatot támogatja. A karosszéria alatti létraváz a teherbírás és a vontatási stabilitás miatt maradt, a nyomatékot 8 fokozatú, helytakarékos, automata váltó közvetíti, elektronikus shift-by-wire vezérléssel. A hajtás állandó hátsókerék-hajtásból indul, szükség esetén kapcsolható az összkerékhajtás: 4H és 4L üzemmóddal, így a vezető a talaj- és tapadásviszonyokhoz igazíthatja a nyomatékelosztást. A 4×4 rendszer aktív állapotában az első és hátsó tengely azonos arányban kapja a hajtást, a terepalkalmasságot 350 mm-es átgázolási mélység, 20,5°-os be- és 22°-os ki- (lehajtási) szög támasztja meg.
Raktér, méretek, munkabiztonság: a célszerszám részletei
A 1900 mm hosszú, 1130 mm széles és 850 mm magas padlóval kialakított raktér hátul, felnyíló motoros ajtón át közelíthető meg, de az oldalsó ajtók is használhatók, ami nagyobb csomagok mellett is hozzáférést ad a raktér első részéhez. A raktérkialakítás része a teljes magasságú, ISO 27956:2009 szerint tanúsított, fix hálós válaszfal, az oldalablakok pedig opálosított, megerősített kivitelűek a rakomány védelméért. Alap a szőnyegborítás, opcióként gumiszőnyeg is rendelhető.
A 2140 kg saját tömegű járműhöz Trailer Sway Control (TSC) tartozik, amely vontatás közben érzékeli a szerelvény kilengését, és automatikus fékezéssel stabilizálja azt. A fék-, elektronikus és passzív védelmi rendszer összetett: hat légzsák, esőérzékelős ablaktörlő, automatikus ajtózárás menet közben, guminyomás-ellenőrző és megerősített üvegezés tartozik a csomaghoz. A nagy szilárdságú acélok aránya mintegy 82%, a lökhárítók és a hossztartók több ponton nagy- és ultranagy szilárdságú anyagból készülnek.
Felszereltségek és kabintechnika: személyautós élmény munkaruhában
A kabinban 12,3”-os központi kijelző szolgál DAB-rádióval, többcsatornás Bluetooth-kapcsolattal, Apple CarPlay/Android Auto tükrözéssel és hátsó kamerával. A K40 és K50 szint 3D „Around View” kamerarendszert ad, ami felülnézeti képpel könnyíti a manőverezést szűk udvarokon és rakodótereken. A K30 már LED külső világítással, fűtött-szellőztetett műbőr ülésekkel, 18”-os könnyűfém felnikkel és motoros csomagtérajtóval indul; a K40 Nappa bőrkárpittal, hangulatvilágítással és holttér-, valamint keresztirányú forgalomfigyeléssel bővül; a K50 20”-os kerekekkel, napfénytetővel, hátsó klímával és bőr-velúr üléskárpittal hoz pluszt.
Forrás: kgm-motors.media
GÉPmax Tudástár: KGM Rexton Commercial – SUV-ból lett munkaeszköz – A KGM Rexton Commercial 2,2 literes, 202 lóerős dízelmotorral, kapcsolható 4×4 hajtással és 3,5 tonnás vontatási kapacitással kínál terepjárós kényelmet haszonjármű-funkcionalitással, zárt raktere 2,25 m³, teherbírása 750 kg. Céginfó: KGM Motors – Rexton Commercial.
