A Toyota Land Cruiser 70-es sorozata 1984 óta van gyártásban, és azóta is a terepjárók egyik etalonjának számít. A Toyota egyik ikonikus típusa, amelyet gyakran használnak nehéz terepeken, például bányákban, mezőgazdaságban vagy expedíciókon. Közel 40 éve bizonyítja megbízhatóságát és tartósságát a legkeményebb terepviszonyok között. Ez a modell egy klasszikus terepjáró, amelyet világszerte nagy tisztelet övez a robusztussága, megbízhatósága és kiváló terepképességei miatt.
A járművek masszív, létravázas alvázra épülnek, elöl független felfüggesztéssel, hátul merev tengellyel és laprugókkal, ami kiváló terepjáró képességeket biztosít. A járművek masszív, létravázas alvázra épülnek, elöl merev tengellyel és tekercsrugós felfüggesztéssel, hátul pedig merev tengellyel és laprugókkal rendelkeznek, ami kiváló terepjáró képességeket biztosít.
A motorválasztékban megtalálható a 4,0 literes VVT-i V6-os benzinmotor, amely 167 kW (227 LE) teljesítményt és 360 Nm nyomatékot biztosít. Emellett elérhető 1GD-FTV 2,8 literes turbódízel erőforrás is, amely 150 kW (201 LE) teljesítményt és 500 Nm nyomatékot kínál. Mindkét motor megfelel az Euro 6-os emissziós normáknak. A dízelmotor a tavalyi facelift egyik újdonsága. A 4,2 literes dízel változat az EU piacán nem elérhető! Idén egy elektromos 2,8 literes dízel/Hybrid 48V hajtásláncú változat is bemutatásra kerül.
A belső tér egyszerű, de funkcionális, a hangsúly a tartósságon és a könnyű karbantarthatóságon van. A járművek alapfelszereltségként kínálnak légkondicionálót. Az elmúlt évben bevezetett frissítés okán belül egy új műszerfal és középkonzol kapott helyet, 4,2 hüvelykes, információs kijelzővel a vezető számára, valamint egy 6,7 hüvelykes érintőképernyő vezetékes Apple CarPlay és Android Auto funkcióval. Ellenkező esetben minden marad a régiben, és őszinte karokkal és gombokkal irányíthatod a Land Cruisert. Az ülések között egy megemelt kartámasz található hűtődobozzal.
Mivel az EU biztonsági előírásai egyre szigorúbbak így a továbbfejlesztett biztonsági felszerelések közé tartozik a sávelhagyásra figyelmeztető asszisztens és az automatikus távolsági fényszóró, amelyek a hatályos jogszabályok műszaki irányzatai. A felszereltségtől függően adaptív sebességtartó automatika is elérhető lesz.
A tavaly bevezetett frissítéssel sok-sok év után az LC70 visszatér a kerek lámpákhoz és az emelt jelzőfényekhez. A lámpák immár LED-technológiájúak, ami minden bizonnyal előrelépés. Az első maszk és a motorháztető új. A hátsó lámpák beköltöztek a lökhárítóba. A kormánykerék szintén új.
– fotó: Farkas Imre
A járművek 5 sebességes manuális vagy 6 sebességes automata váltóval érhetők. Az automata váltó a szintén a múlt évben bevezetett facelifttel érkezett. Állítólag a nyugat európai piacra érkezik a dízel változathoz nyolcfokozatú Direct Shift automata sebességváltó is. A 70-es sorozat sokoldalúságát számos karosszériaváltozata biztosítja, lehetővé téve a különböző felhasználási igények kielégítését. A 70-es sorozat különböző karosszériaváltozatai a háromajtós rövid tengelytávú modellt (Land Cruiser 71), az ötajtós station wagont (Land Cruiser 76), a háromajtós wagon/troop carrier változatot nagy csomagtérrel (Land Cruiser 78), valamint az egy- és duplakabinos pick-upokat (Land Cruiser 79 Single Cab és Double Cab).
A terepjáró képességek fokozzák 100%-os első és hátsó differenciálzárak, emelt és védett futómű (például Old Man Emu lengéscsillapítókkal), csörlő, megerősített lökhárító, snorkell, független fűtés, platóbeépítések és fényhidak.
Forrás: https://newsroom.toyota.eu/
