![dsc01243_small[1]](https://gepmax.hu/wp-content/uploads/2018/09/dsc01243_small1.jpg)
Bár senkit nem ért meglepetésként, de mégis kiveri biztosítékot sok gazdálkodónál és járműtulajdonosnál a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium régóta lebegtetett tervezetének elfogadása és érvénybe […]
![fliegl_05_small[1]](https://gepmax.hu/wp-content/uploads/2018/09/fliegl_05_small1.jpg)
A Fliegl Gigant ASS 299 típusú, Dolly-forgózsámolyos pótkocsi futóműve 10 m hosszú teknő hordozására képes, így térfogata eléri a 46 m3-t. 33 tonnás összsúlya szintén kiemelkedő. A nyerges […]
![bandit_02_small[1]](https://gepmax.hu/wp-content/uploads/2018/09/bandit_02_small1.jpg)
A letolókocsik már hosszú évek óta biztos helyet foglalnak el a géppiacon, ami egyebek mellett annak is köszönhető, hogy leürítésük alacsony belmagasságú raktárakban is megoldható. További előnyüknek […]
![stezl_001_small[1]](https://gepmax.hu/wp-content/uploads/2018/09/stezl_001_small1.jpg)
A kilencvenes évek közepétől folyamatosan szorulnak ki a mezőgazdasági munkavégzésből a korábban ezen a területen alkalmazott tehergépjárművek. Évekkel ezelőtt szinte minden gazdaság rendelkezett […]
![007-11[1]](https://gepmax.hu/wp-content/uploads/2018/09/007-111.jpg)
A németországi Coesfeld-Lettében 1982 óta gyártanak vontatott pótkocsikat. Mint sok más járműgyártó, a KRAMPE is egy kis „kovácsműhelyből”indult el. A szerény induláshoz képest a cég ma már egy […]
