A Lovol inkább német silózót választ, saját fejlesztés helyett
Kívülről csak a kabin és az alatta lévő homlokrész tér el, ezt kivéve megszólalásig a német betakarítógép kínai klónja.
Kívülről csak a kabin és az alatta lévő homlokrész tér el, ezt kivéve megszólalásig a német betakarítógép kínai klónja.
Sem az FM ZR, sem a MultiTrac eszközhordozó nem ment a süllyesztőbe, csak a mezőgazdasági vonalat adta fel a gyártó.
A kínai silózószéria külsőleg, kísértetiesen hasonlít a 90-es években, Európában piacra dobott JAGUAR önjáró szecskázóra.
Az előtömörítő, aprító, anyagtovábbító rendszer és a vezetőfülke pedig a CLAAS JAGUAR-ból származik.