Tíz éves a Liebherr XPower hajtásrendszere

Írta: Farkas Imre - 2026 július 20.

A Liebherr XPower nagyméretű homlokrakodói 2016-ban, a müncheni Bauma kiállításon mutatkoztak be. A sorozat meghatározó műszaki megoldását kezdettől a teljesítményelágazásos járószerkezeti hajtás jelentette, amely a hidrosztatikus és a mechanikus erőátvitel előnyeit egyetlen, folyamatosan szabályozott rendszerben egyesíti. Az azóta eltelt tíz évben a konstrukció több fejlesztési lépcsőn ment keresztül, miközben a bischofshofeni gyárban 2025-ben elkészült a tízezredik XPower homlokrakodó is.

A teljesítményelágazásos hajtás lényege, hogy a rendszer a munkakörülményektől és a haladási sebességtől függően automatikusan változtatja a hidrosztatikus és a mechanikus teljesítményátvitel arányát. Rakodási ciklusoknál, gyakori irányváltáskor és alacsonyabb sebességnél a hidrosztatikus ág előnyei érvényesülnek, míg nagyobb haladási sebességnél egyre jelentősebb szerepet kap a mechanikus hajtás. Ezzel mérsékelhetők az erőátvitel veszteségei, ami az üzemanyag-fogyasztásra és a gép termelékenységére egyaránt hatással van.

A hajtásrendszertől az önálló munkavégzésig

A Liebherr az XPower sorozat piaci bevezetését követően nemcsak az erőátvitelt, hanem a teljes gépkoncepciót továbbfejlesztette. A homlokrakodók többféle emelőgémmel rendelhetők, így az általános rakodási feladatok mellett kőbányákban, hulladékkezelő telepeken, fémhulladék-rakodásban és faanyagmozgatásban is alkalmazhatók. A mezőgazdasági és biomassza-kezelési munkák során elsősorban a nagy mennyiségű ömlesztett anyag mozgatásánál, valamint silók, komposztálótelepek és biogázüzemek kiszolgálásánál kerülhetnek előtérbe.

A termékcsalád egyik speciális tagjaként 2017-ben jelent meg az L 580 LogHandler XPower, amelyet kifejezetten rönk- és faanyagmozgatási feladatokhoz alakítottak ki. A későbbi fejlesztések között szerepelt a joystickkormányzás továbbfejlesztése, valamint az L 550 és L 556 típusok motorjának, munkahidraulikájának és emelőszerkezetének módosítása. Ezeknél a változtatásoknál a nagyobb teljesítmény mellett a kezelhetőség és a munkaciklusok összehangolása is hangsúlyt kapott.

Az XPower alapjaira új hajtási és automatizálási fejlesztések is épülnek. Ilyen az L 566 H hidrogénmotoros homlokrakodó prototípusa, továbbá a Liebherr Autonomous Operations fejlesztési program önálló munkavégzésre tervezett tesztjárműve. Ezek még nem tekinthetők a hagyományos sorozat közvetlen utódainak, de jelzik, hogy a teljesítményelágazásos gépkoncepciót a gyártó alternatív energiaforrásokkal és automatizált üzemeltetéssel is össze kívánja kapcsolni.

Gyorsabb eszközcsere és integrált biztonsági rendszerek

A különféle anyagmozgatási munkákhoz eltérő kanál-, villa- és speciáliseszköz-kialakítások szükségesek. A kiválasztott XPower modellekhez elérhető Solidlink teljesen automatikus gyorscsatlakozó lehetővé teszi, hogy a gépkezelő a fülkéből, egy gombnyomással hajtsa végre a munkaeszköz cseréjét. A megoldás azoknál az üzemeknél lehet különösen hasznos, ahol a homlokrakodó egy műszakon belül többféle anyagot vagy rakományt kezel.

A kezelőfülkét nagy üvegfelületekkel és széles körű beállítási lehetőségekkel alakították ki. A hagyományos kormánykerék mellett olyan, kizárólag joystickkal vezérelhető változat is rendelhető, amely több helyet biztosít a vezető számára, és javítja a rálátást az emelőgémre, illetve a munkaeszközre. A pontos irányítás különösen rakodási ciklusokban, szűk telepi környezetben és magas oldalfalú járművek kiszolgálásakor fontos.

A biztonsági felszerelések közé intelligens vezetőtámogató rendszerek is bekerültek. Az aktív személyérzékelés fékasszisztenssel együtt figyeli a homlokrakodó környezetét, és veszélyhelyzetben segíti a gép megállítását. Mivel ezeket a rendszereket a Liebherr saját fejlesztésben készíti, közvetlenül kapcsolódnak a gép vezérlési architektúrájához. A jubileumhoz kapcsolódva a gyártó egyes országokban Power Deals néven kedvezményes beszerzési programot indított az új XPower homlokrakodókra és a hozzájuk rendelt munkaeszközökre. A közleményben megadott nettó kedvezmény az L 550 és L 556 esetében 4000 euró, az L 566–L 580 modelleknél 5500 euró, míg az L 586-nál 9000 euró. A program elérhetősége és feltételei országonként eltérhetnek.

Forrás és fotó: liebherr.com


GÉPmax
Adatvédelmi áttekintés

Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak.