A 2026-os Ford Explorer Tremor érkezése a gyártó új irányát jelzi az Explorer kínálatában, hiszen ez a változat egyértelműen a terepjáró-képességek növelésére összpontosít. A Ford a korábbi Timberline szériát váltja fel ezzel a modellel, amely több műszaki és kényelmi fejlesztéssel is érkezik, hogy a vegyes használatban – városi közlekedés és off-road – is meggyőző teljesítményt nyújtson.
A Ford Explorer Tremor egyik legfontosabb újdonsága a megnövelt hasmagasság, amelyhez a 18 colos kerekekre szerelt, terepmintás abroncsok társulnak. Ezek a módosítások nem csupán a megjelenést teszik robusztusabbá, hanem a tényleges terepjáró képességet is növelik, javítva az első és hátsó terepszögeket. A Torsen típusú, korlátozott zárású hátsó differenciálmű különösen előnyös laza talajon vagy egyenetlen terepen, mivel a tapadást hatékonyan osztja el a kerekek között. A jármű alját két-két, elöl és hátul elhelyezett fém védőlemez óvja a kövektől, rönköktől és egyéb akadályoktól.
A külső megjelenést a Tremor sorozatra jellemző sárga díszítőelemek teszik egyedivé, míg a funkcionális kiegészítések között nagy fényerejű LED-es tereplámpák és jól hozzáférhető vontatószemek találhatók. Ezek a részletek különösen hasznosak lehetnek mentési helyzetekben vagy korlátozott fényviszonyok között.
Hajtáslánc tekintetében a Tremor két EcoBoost motorral lesz elérhető. Az alapváltozat a 2,3 literes, soros négyhengeres, 300 lóerős egységet kapja, míg az erősebb opció a 3,0 literes V6-os, 400 lóerős verzió, amely megegyezik az Explorer ST-ben alkalmazott motorral. A felfüggesztést a Ford mérnökei kifejezetten terephasználatra hangolták, egyedi rugókkal és stabilizátorokkal, amelyek a jobb kanyarstabilitást és a megbízhatóbb talajkövetést segítik elő.
A technológiai felszereltség is jelentős. A Tremor elérhető lesz a BlueCruise 1.5 félautonóm vezetési rendszerrel, amely autópályán képes kéz nélküli kormányzásra. Az új Ford Digital Experience platform révén a vezető és az utasok Google Assistant integrációt, beépített Google Maps navigációt és a Google Play áruházból letölthető alkalmazásokat érhetnek el. A Ford Connectivity Package biztosítja a folyamatos internetkapcsolatot Wi-Fi hotspoton keresztül, ami munkavégzés vagy szórakozás közben is előnyös lehet.
(fotó: fromtheroad.ford.com)
A belső térben olyan kényelmi funkciók kaptak helyet, mint az első ülések masszázsprogramja, a 14 hangszórós B&O prémium audiorendszer, valamint a 360 fokos kamerarendszer, amely terepen és szűk parkolóhelyeken egyaránt megkönnyíti a manőverezést. Ezek a megoldások nemcsak komfortot, hanem a biztonságot is növelik.
Az új Explorer Tremor így a Ford kínálatában egy olyan pozíciót tölt be, amely a családi SUV-k és a komolyabb terepjárók közötti űrt hivatott betölteni. Azok számára lehet vonzó választás, akik a mindennapokban aszfalton közlekednek, de rendszeresen igénybe veszik a jármű terepképességeit akár mezőgazdasági területeken, akár szabadidős off-road útvonalakon. A rendelés már elérhető, így a modell a következő év első felében megjelenhet a hazai és nemzetközi piacokon egyaránt.
Forrás: fromtheroad.ford.com
A ChatGPT ezt mondta:
GÉPmax Tudástár: A 2026-os Ford Explorer Tremor a korábbi Timberline szériát váltja, kifejezetten terepképességekre hangolt kivitelben. Megnövelt hasmagasság, 18 colos terepmintás abroncsok, Torsen hátsó differenciálzár és fém védőlemezek növelik a strapabíróságot és a biztonságot terepen. A hajtáslánc két opcióban érhető el: 2,3 literes EcoBoost (300 LE) és 3,0 literes V6-os EcoBoost (400 LE), mindkettő terephasználatra hangolt felfüggesztéssel. A modell elérhető BlueCruise 1.5 félautonóm vezetési rendszerrel, Ford Digital Experience platformmal, beépített Google-szolgáltatásokkal és Wi-Fi hotspot funkcióval. A belső tér masszázsfunkciós ülésekkel, B&O prémium audiorendszerrel és 360 fokos kamerával fokozza a kényelmet és a biztonságot. Az Explorer Tremor a családi SUV-k és a komolyabb terepjárók közötti szegmenst célozza, vegyes városi és off-road használatra.
