A LADA Niva közel fél évszázada a világ egyik legismertebb terepjárója. Egyszerű szerkezete, állandó összkerékhajtása és terepképességei miatt máig népszerű azok körében, akik a nehéz útviszonyok között is megbízható járművet keresnek. A gyártó egy jelentősen átdolgozott, Niva Sport változattal, bővítette kínálatát, amely nem csupán külső kiegészítőket kapott, hanem a hajtáslánc, a futómű és a fékrendszer területén is számos műszaki módosításon esett át.
A fejlesztők szerint több mint 120 konstrukciós változtatás készült a modellen. A cél az volt, hogy a klasszikus Niva terepjáró adottságait korszerűbb vezethetőséggel és nagyobb teljesítménnyel egészítsék ki, miközben a típus alapvető karaktere változatlan maradjon.
(fotó: Gyári prospektus)
Több teljesítmény, korszerűbb hajtáslánc
A legfontosabb újdonság a motorháztető alatt található. A Niva Sport egy 1,6 literes, 16 szelepes benzinmotort kapott, amely 122 lóerő teljesítményt és 151 Nm forgatónyomatékot ad le. Ez jelentős előrelépést jelent a hagyományos kivitelhez képest. Az ötfokozatú kézi sebességváltóhoz továbbra is állandó összkerékhajtás kapcsolódik, amelyet felező és differenciálzár egészít ki. A gyári adatok szerint a modell végsebessége 162 km/óra, míg a 0–100 km/órás gyorsulás 11,8 másodperc. A hajtáslánc több elemét is megerősítették. Módosított differenciálművek, átdolgozott erőátviteli elemek és nagyobb terhelésre méretezett alkatrészek kerültek a járműbe. A fejlesztések célja nemcsak a jobb menetdinamika, hanem a nagyobb üzembiztonság is volt.
Futómű és fékrendszer is megújult
A Niva Sport nemcsak gyorsabb, hanem a gyártó szerint stabilabb is lett. Az első és hátsó futóművet áthangolták, miközben megmaradt a 220 milliméteres hasmagasság. Ez továbbra is lehetővé teszi a komoly terephasználatot. A fékrendszer jelentős korszerűsítésen esett át. Elöl hűtött tárcsafékek dolgoznak, hátul pedig szintén tárcsafékeket alkalmaznak. Az ABS és az elektronikus fékerőelosztó rendszer a szériafelszereltség része. A fejlesztések között szerepel az átdolgozott hűtőrendszer, a nagyobb teljesítményű ventilátorok alkalmazása, valamint a megerősített kerékcsapágyak használata is. Külső megjelenésében a Niva Sport azonnal megkülönböztethető az alapmodelltől. A 17 colos könnyűfém keréktárcsák, a szélesített sárvédőívek, a fekete lökhárítók, a tetősínek és a kiegészítő LED-világítás egyaránt a sportosabb karaktert hangsúlyozzák.
(fotó: Gyári prospektus)
Beltér sportosabbra hangolva
Az utastérben fekete-piros színvilág fogadja az utasokat. A sportülések LADA Sport feliratot kaptak, a kormánykeréken és a váltógombon piros varrások jelennek meg. A felszereltség része a légkondicionáló, az elektromos ablakemelő, a fűthető külső tükrök, valamint az első ülések fűtése. A karosszéria méretei lényegében változatlanok maradtak.
GÉPmax Tudástár: LADA Niva Sport – A LADA Niva Sport a klasszikus Niva terepjáró átdolgozott, erősebb változata, amely 1,6 literes, 122 lóerős benzinmotorral, állandó összkerékhajtással, felezővel, differenciálzárral, módosított hajtáslánccal, áthangolt futóművel és korszerűbb fékrendszerrel kínál jobb menetdinamikát és terephasználati üzembiztonságot.
