A legutóbbi Agritechnica kiállításon a Tatra Trucks, a legidősebb és legnagyobb cseh nehézgépjármű-gyártó a Tatra, egy vadonatúj, összkerékhajtású speciális vontatót mutatott be, amely közúti és terepi vegyes üzemeltetésre készült a Tatra Phoenix modellcsaládból.
A Tatra polgári járműkínálatának fő pillérét a Tatra Phoenix modellcsalád alkotja, amelynek legújabb, harmadik generációja tavaly év végén kezdte meg a gyártást. A Phoenix sorozat járművei elsősorban 4×4, 6×6 és 8×8 alvázkonfigurációval készülnek. Az eredeti Tatra-alvázkoncepció azonban – amely központi gerinccsőre és független felfüggesztésű, lengő féltengelyekre épül – lehetővé teszi, hogy az ügyfelek öt- vagy többtengelyes járműveket rendeljenek, valamint a hajtott és kormányzott tengelyek különféle kombinációival, beleértve az úgynevezett „rákjárás” üzemmódot is, amely lehetővé teszi a jármű oldalirányú mozgását. A Tatra Phoenix modelleket elsősorban a mezőgazdaságban, az építőiparban és a bányászatban, a kommunális szolgáltatásokban, az útfenntartásban, valamint a tűzoltóság és a mentőegységek használják.
Az Agritechnica 2025 kiállításon a Tatra Trucks a Tatra Phoenix egy speciális változatát mutatta be nyergesvontató kivitelben, amelyet közúti és nehéz terepi körülmények közötti vegyes üzemeltetésre terveztek mezőgazdasági félpótkocsikkal. A jármű a bevált Tatra-alvázzal van felszerelve 4×4-es konfigurációban. A jármű a legújabb generációs nappali fülkével van felszerelve, amely kiemelkedő ergonómiával, kiváló kilátással és kezelőszervekkel tűnik ki. A fekete színű, kétajtós, motor feletti (COE) fülke háromfős személyzet számára biztosít ülőhelyet, a vezetőülés és a jobb oldali utasülés egyaránt teljes mértékben állítható. A fülke kényelmét légkondicionáló és fűtés növeli; a további felszereltség része az elektromosan fűthető külső visszapillantó tükör, az elektromos ablakemelők, a tetőablak és a hangrendszer. A felszereltséghez tartozik továbbá egy speciális védő ROPS fülkekeret, két figyelmeztető jelzőfény és két légkürt.
A járművet egy elektronikusan vezérelt, hathengeres Paccar MX-11 motor hajtja, amely 330 kW teljesítményt ad le, és amelyhez ZF TraXon 12TX2651TO típusú, tizenkétfokozatú automatizált sebességváltó kapcsolódik integrált retarderrel és Tatra osztóművel. A tehergépkocsi legnagyobb műszaki össztömege 19 tonna, a maximális elsőtengely-terhelés 9 tonna, a hátsó tengelyé 10 tonna. A járműszerelvény legnagyobb megengedett össztömege 45 tonna, végsebességét elektronikusan 85 km/h értékre korlátozták.
Közvetlenül az indulás előtt a mezőgazdasági nyergesvontató új aranyszínű matricákat kapott, amelyek különleges megjelenést kölcsönöztek neki, és amelyek csak a kiállításon voltak láthatók.
(forrás és fotó: tatratrucks.com)
Farkas Imre
GÉPmax Tudástár: mezőgazdasági nyerges vontató – olyan közúti és terepi vegyes üzemeltetésre kialakított vontatójármű, amely nagy össztömegű félpótkocsik mozgatására alkalmas, miközben az összkerékhajtás, a nagy teherbírású alváz és a robusztus hajtáslánc révén szántóföldi, sáros vagy laza talajú környezetben is megőrzi a vontatási és haladási képességét.
