História

Csatári Sándor veterán traktorokat és régi mezőgazdasági gépeket gyűjt, hogy megőrizze az agrárium történetét.

52 éve született meg a 4,8 tonna teherbírású, láncos kaparóléces lehordószerkezetes pótkocsi az MLP-6 ALTERNA.

Kedvezően alakult a különböző felépítményekkel üzemeltetett Csepel D750 fajlagos fogyasztása és kihasználtsága.

1981-ben, még az aratás előtt született meg a gondolat, hogy építenek püspökladányiak egy bálagyűjtő kocsit.

Nyugodt szívvel mondható, hogy a Hamster Major/UTB-3 örökre beírta magát a hazai mezőgazdaságigép-gyártás történetébe.

Hazai mezőgépiparunk fénykorában, a 70-es közepén bemutatták az első hazai fejlesztésű csavarszivattyús tartálykocsit.

Szekszárdi Mezőgép, a Mezőgépfejlesztő Intézettel együtt nekilátott az adapteres, osztott gépsor fejlesztéséhez.

Az Agrováz 5T alváz a műtrágyaszóró-felépítménnyel alkalmazva hamar népszerű lett.

Három projekt, amely nem került gyártásra, de a velük szerzett tapasztalat további fejlesztésekhez adott műszaki alapot.

A gépvizsgálatokat az MGI-ben, részletesen kidolgozott házi szabványok előírásai, kidolgozott tematika szerint végezték.

A mezőgazdasági gépbemutatók sztárja lett az újragyártott, gőzhajtású óriástraktor.

Az első mezőgazdaságban alkalmazott Unimog járművek közel ötven éve álltak munkába két gazdaságban.