A K-700 első prototípusa 1962 júliusában hagyta el a gyár kapuit Leningrádban. 1962 és 1975 között jóval több mint 100 ezer K-700-ast gyártottak.
A német Schuco modellkiadó K-700A keletnémet kivitelű változatát adta ki, 1:32-es méretarányban – fotó: https://www.schuco.de/en/models/
A V elrendezésű, nyolchengeres JAMZ dízelmotorral hajtott traktort 1968-tól exportálták az NDK-ba, több mint négyezer darab állt munkába belőle. A K-700 alkalmazása megháromszorozta a termelékenységet a Fortschritt ZT 300-hoz képest. Ahhoz azonban, hogy a Kirovec K-700-at a lehető legjobban és gazdaságosabban lehessen használni az NDK állami agrárszervezéssel foglalkozó szakirányítás kiszámította azt is, hogy egy K-700-nak évente legalább 1 400 órán át kellett dolgozni, hogy nyereséges legyen. Mivel ez egy műszakos munkavégzéssel lehetetlen volt, a Kirovec traktorral rendelkező NDK mezőgazdasági termelőszövetkezet számára kétműszakos rendszert vezettek be. A német Schuco modellkiadó most a K700 és K-701 között átmeneti típusnak számító K-700A keletnémet kivitelű változatát adta ki, 1:32-es méretarányban.
Farkas Imre
